广州车展壕车也不浮夸了?2017被抢光,2019滞销了

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这3天大伙儿圈被2017到2019的变化刷屏。

从一后来开始 英语 清一色的晒自拍,到后来 后来开始 英语 有人晒余额、晒发量、晒体重,画风逐渐失控……

三年里,有的人被时间这把“猪饲料”喂得珠圆玉润;有的人被生存的压力磨平棱角、磨出一脸沧桑;都不 幸运儿前后并必须地处变化,不知是光阴英文匆匆必须在大伙儿身上留下痕迹,还是美颜相机的优化更新跑赢了人类的衰老(?)

难道随着时间变化的必须人吗?

不地处的。肯能看看大型车展这三年地处的变化,你才知道你那点风吹草动根本不算有哪些。

往年车展,“抢空豪车”的新闻突然层出不穷——几百万的车肯能是小场面了,几千万的限量版豪车还没在展台上摆稳就肯能被下订;某土豪直接批走几百台也是常有的事,不怕车价高,就怕抢必须。

尤其年末广州的广州车展,不明真相的吃瓜群众还以为大老板们抢了豪车是要用来发年终奖惹……

觉得 最后谁都没收到有有哪些个“年终奖”。

反正能上天的绝不下地,车展公众日BGM,陈奕迅的《浮夸》还不能安排。

然而到了今年广州车展,消失的不用须明星,为社 “豪车被抢空”的消息也一齐吹散在风中了呢?

1、真“抢空”还是假宣传?

豪车不“被抢空”了,为社 回事?

难道消费者变理智了?难道豪车没市场了?

难道真如网络上的段子所言:2019年是过去十年最差的一年,觉得 未来十年最好的一年——所以连年年把车展当双十一的豪车狂热者们都“要不起”了?

都都不 。

车展上的豪车是都不 真的每次都被抢售一空,相信每我所有人心里都不 ACD数。

在全球范围内来说,中国的超豪车消费市场觉得 保持持续性的增长,但不须世界上豪车保有量最高的国家。这某些就现在而言仍未地处质的变化。

所以与其说今年必须豪车卖爆了,不如坦诚某些:几乎从来必须豪车在车展被抢空过。“‘金矿’虽多,但仍需努力”才是超豪车市场真正的现状。

由此可见,日趋务实的不须消费者,也都不 超豪车企,后来媒体。

过去被“宁可坐豪华车里哭,后来愿坐自行车底下笑”的言论荼毒过深,中国人突然对豪车抱有某种蜜汁执念,仿佛价更高就一定更好,豪车就一定畅销。

而成年人的礼貌是“看破不说破”,媒体更是必须借机发挥,靠宣传某些“豪车被疯抢”的虚假新闻来迎合大众喜好。

年年豪车被卖爆,消息满天飞,假的不能说成真的。到最后,豪车“被抢光”这事,所有人都知道了,只剩豪车本车全版不知情!

也是相当滑稽。

2、拒绝浮夸,从年轻一代做起

然而,媒体之所以不再走“大跃进”路线,归根结底还是受消费者偏好的引导。

有调查显示,随着汽车消费的变迁,新生代消费者对豪华车的认知与态度也地处了一定的变化。

这个 变化主要体现在对核心技术的理解与需求,以及对豪华车衡量的标准一个 多方面。

在核心技术的理解与需求方面,新生代消费者对智能化、车联网、自动驾驶等核心技术要求高,并认为豪华车理应具备先进的新兴技术。

而在衡量标准方面,大伙儿更在意车辆自身的豪华感和豪华体验,更侧重车辆实际传递的品质,对品牌、价格对重视度降低,什么都如此意品牌的附加标签,对品牌的接受范围也更广。

品牌、价格,不再是豪华车最重要的象征,车辆某种的技术水平、安全科技配置、豪华感及稳定性才是真正关注的重点。

在那我的消费观的指引下,大伙儿还不能看多,代表着自主品牌向上的领克、WEY等“国产豪华”车,肯能必须被消费者所接受,大伙儿慢慢后来开始 英语 我应该 给予有有哪些价格亲民却又不缺豪华体验感的汽车,更多的肯能。

玛莎拉蒂、迈凯轮,不好吗?当然好。

那我,大伙儿时要去盲目追捧吗?不须了。

消费者已然理性至此,瞎吹豪车抢光卖光的假新闻,显然抛妻弃子了过去的意义。

今年这场豪车不卖爆、不抢空的广州车展,既都不 豪车不吃香了,也都不 消费者钱包瘪了,后来大众必须清楚我所有人内心的诉求到底是有哪些。

消费观的逐渐理性务实,进而推动了媒体的理性务实。

大跃进式的虚报风、浮夸风后来开始 英语 淡出大型车展,这对整个行业来说,又未尝都不 一件好事

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